Den første ejer af Harders nybygning var vicekonsul Jens Christian Jensen, direktøren for Hobro Tømmerhandel, i daglig tale “Konsulen”. Chr. Jensen dyrkede allerede lystsejlads fra Hobro i en lille sprydstagsrigget jolle. Den blev med overtagelsen af nybygningen udskiftet med den større og mere familievenlige båd, som blev opkaldt efter hans etårige datter Bodil Esther. 

I sejlsæsonen lå Esther sammen med de øvrige lystbåde fra Hobro for anker på fjorden nord for havnen. Om vinteren stod Esther i en træhal med egen ophalervogn og spor til vandet, lige indenfor anløbsbroen til traktørstedet Jenle på nordsiden af fjorden. Anløbsbroen eksisterer endnu som ”Konsulens Bro”. Chr. Jensen var med Esther med ved stiftelsen af Hobro Sejlklub i 1935. I 1939 fik han bygget en Jan Utzon konstrueret ketch på Harders værft i Randers. Esther blev solgt til Sejlklubben Fjorden i Randers. 

I Randers sejlede Esther som øvelsesfartøj for Sejlklubben Fjorden med pige- eller drengebesætninger hver for sig. Den vedblev med at komme på Mariager Fjord, især som frygtet deltager i de årlige pinsekapsejladser ved Hadsund. 

I 1967 blev Esther solgt til Århus og navnet blev efter den nye ejers datter ændret til Johanne. Johanne fik klyverbom og den oprindelige gynterrig blev ændret til gaffelrig med topsejl på løs stage.

Ejeren Hans Schneider stillede båden til rådighed for ungdomsarbejdet i Sejlklubben Bugten og Århus Sejlklub. 

I 1971 blev Johanne igen solgt og overtaget af et bådfællesskab, der med hyppigt skiftende parthavere sejlede meget. I 2001 blev den taget på land og sat under tag for en større istandsættelse af det næsten 80 år gamle skrog. Den planlagte istandsættelse gik imidlertid i stå og under det langvarige ophold på land fortsatte forfaldet.